Sepeda Motor Trail Nc250cc, Nc300cc dengan Ban 2118

HIGHPER DBK15 dilengkapi dengan Rangka Baja Berkekuatan Tinggi Tabung Tengah-Baja Krom-Molibdenum Tengah yang baru, memungkinkan kesesuaian ergonomis yang lebih baik pada tangki dan rasa nyaman dengan titik fleksibel yang tepat. DBK15 mengesampingkan suspensi KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks 940mm, dengan bagian depan menjadi unit kartrid yang dipuji karena keserbagunaan rasa dan redamannya. Mesinnya berdesain case reed, start elektrik (bersama dengan Kickstarter).

Handling dan suspensi adalah keunggulan dalam seri sepeda motor trail HIGHPER. Suspensi KKE cukup kokoh dan mewah, memberikan keserbagunaan yang luar biasa untuk off roader. Dari segi handling, sangat seimbang, tikungannya bagus, dan egonya jauh dan nyaman. Tarikan koplingnya mudah dan bagus, dan remnya kuat serta progresif. Kekuatannya lemah; bagian tengahnya memiliki daging yang lumayan, dan bagian atasnya menarik dengan keras. Ia sangat membutuhkan jalur teknis di mana Anda menjaga putaran tetap rendah dan menghubungkan roda belakang.

Banyak pengendara akan menyukai suspensi dan mengacungkan jempol pada penanganannya. Bagi pilot yang terbiasa dengan mesin dua langkah lama, mesin ini memiliki rasa engkol yang berat dan suka melakukan traktor di hutan tetapi tetap bergetar. Ini dimulai dengan mudah. Remnya kuat. Tarikan koplingnya ringan. Kokpitnya ditata dengan baik, dan terasa lebih ringan dari berat aslinya.