Sepeda Motor Trail Nc250cc, Nc300cc dengan Ban 2118

DBK15 HIGHPER dilengkapi dengan Rangka Baja Kekuatan Tinggi Tabung Tengah baru - Baja Krom-Molibdenum, yang memungkinkan pemasangan tangki yang lebih ergonomis dan rasa nyaman dengan titik-titik lentur yang tepat. DBK15 tidak lagi menggunakan suspensi KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks 940mm, dengan unit kartrid di bagian depan yang dipuji karena rasa dan fleksibilitas peredamannya. Mesinnya menggunakan desain case reed, dengan starter elektrik (serta Kickstarter).

Pengendalian dan suspensi adalah keunggulan seri motor trail HIGHPER. Suspensi KKE-nya kokoh dan empuk, memberikan fleksibilitas luar biasa bagi pengendara off-road. Dari segi pengendalian, motor ini sangat seimbang, menikung dengan baik, dan ego terasa lapang dan nyaman. Tarikan koplingnya mudah, dan remnya kuat dan progresif. Tenaganya terasa lembut di putaran bawah; putaran tengah terasa cukup kuat, dan tarikannya kuat di putaran atas. Motor ini cocok untuk jalur teknis di mana putaran mesin rendah dan roda belakang terhubung.

Banyak pengendara akan menyukai suspensinya dan memberikan acungan jempol untuk pengendaliannya. Bagi pilot yang terbiasa dengan mesin dua tak klasik, mesin ini terasa berat saat diengkol dan suka dikendarai di hutan, tetapi tetap bergetar. Starternya mudah. Remnya kuat. Tarikan koplingnya ringan. Kokpitnya ditata dengan baik, dan terasa lebih ringan dari berat aslinya.