Dirt Bike NC250CC, NC300cc dengan 2118 Tire

DBK15 highper cocok dengan tabung pusat baru baja baja-baja-molybdenum, memungkinkan untuk kecocokan ergonomis yang lebih baik di tangki dan nuansa yang baik dengan titik fleksibel yang tepat. DBK15 mengesampingkan suspensi garpu Dual Dual yang dapat disesuaikan 940mm KKE, dengan bagian depan menjadi unit cartridge dipuji karena keserbagunaan rasa dan redaman. Mesinnya adalah desain buluh case, start listrik (bersama dengan kickstarter).

Penanganan dan suspensi adalah poin kuat dalam seri sepeda motor tribun tinggi. Suspensi KKE cukup kuat dan cukup mewah, memberikan keserbagunaan yang bagus untuk Off Roader. Dari segi penanganan, sangat seimbang, sudut dengan baik dan ego ditempatkan dan nyaman. Ini memiliki tarikan kopling mudah yang bagus, dan remnya kuat dan progresif. Daya lembut rendah; Bagian tengah memiliki daging yang layak untuk itu, dan menariknya dengan keras. Ini sangat membutuhkan jalur teknis di mana Anda menjaga putaran dan membuat roda belakang terhubung.

Berbagai macam pengendara akan menyukai suspensi dan memberikan jempol ke penanganan. Untuk pilot yang terbiasa dengan dua pukulan lama, mesin ini memiliki nuansa engkol yang berat dan suka traktor di hutan tetapi bergetar. Itu dimulai dengan mudah. Remnya kuat. Tarik kopling ringan. Kokpitnya ditata dengan baik, dan rasanya lebih ringan dari pound sebenarnya.